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產(chǎn)品名稱(chēng)：
原油燃料油中硫化氫含量測定儀
產(chǎn)品型號： YG-3011更新時(shí)間： 2024-10-26描述：原油燃料油中硫化氫含量測定儀*參照ASTMIP測試標準中的要求設計制造，ARM操作系統，軟件操作方便、直觀(guān)，實(shí)施檢測并控制儀器的各種分析參數。
產(chǎn)品介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源 |
原油燃料油中硫化氫含量測定儀介紹：
原油燃料油中硫化氫含量測定儀可快速測試原油、燃料油中硫化氫的濃度。YG型儀器包含A&B測試方法。儀器參照ASTMIP測試標準中的要求設計制造，ARM操作系統，軟件操作方便、直觀(guān)，實(shí)施檢測并控制儀器的各種分析參數，微電腦控制運行程序，自動(dòng)測試樣品，顯示屏時(shí)時(shí)顯示測試過(guò)程，自動(dòng)計算出H2S的累積濃度。將微量的樣品用稀釋劑稀釋經(jīng)在溫度控制下的金屬浴加熱到60℃或制冷零下20℃，將樣品中的H2S釋放出來(lái)，用清潔的空氣作載氣，將H2S載送至電化學(xué)式傳感器的測量池中，測出H2S的即時(shí)濃度，空氣流量由數字質(zhì)量流量計測量和控制，當樣品中H2S釋放后，儀器會(huì )自動(dòng)計算出H2S的累積濃度。
符合標準：ASTM D7621 ISO 8217 IP 570
原油燃料油中硫化氫含量測定儀技術(shù)參數：
1、測量范圍：0-250mg/kgH2S
2、工作溫度：15-35℃，30℃RH80%
3、溫度范圍：-20℃、60℃
4、控溫精度:±1.0℃
5、制冷方法：環(huán)保型熱電制冷風(fēng)冷技術(shù)不使用甲醇或乙醇
6、粘度范圍：達到3000mm2/s
7、檢測方式：自動(dòng)(電化學(xué)傳感器)
8、測試時(shí)間：15分鐘
9、樣品量：1ml，2ml，5ml(根據H2S濃度確定)
10、稀釋劑量：20ml
11、電壓：220V±10V50-60Hz
12、電耗：300w
13、計算機接口：USB
14、尺寸：580X350X280mm
原油燃料油中硫化氫含量測定儀檢測的硫化物，對工業(yè)危害很大，例如：
1、硫含量嚴重腐蝕設備：
在石油加工過(guò)程中，各種含硫化合物受高溫影響均能分解產(chǎn)生H2S，H2S與水共存時(shí)，對金屬設備造成嚴重腐蝕，如常減壓裝置中，高溫重油部位的腐蝕主要集中在常壓塔底。如果石油中既含硫又含鹽，則對金屬設備的腐蝕就更為嚴重。石油產(chǎn)品中的硫化物，在使用及儲存過(guò)程中同樣會(huì )腐蝕金屬；同時(shí)含硫燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4會(huì )對機器零部件造成強烈的腐蝕。汽油中的硫還可能影響隨車(chē)裝配的車(chē)輛診斷系統，使其失效；容易使汽油機汽缸和燃油泵磨損；柴油中的硫對發(fā)動(dòng)機的使用壽命也有不利影響。隨著(zhù)柴油中硫含量的增加，發(fā)動(dòng)機的使用壽命會(huì )縮短。
2、硫含量影響產(chǎn)品質(zhì)量：
含硫化合物的存在，嚴重影響油料的儲存安定性，加速成品油氧化變質(zhì)，生產(chǎn)粘稠沉淀物；硫化物還會(huì )使石油煉制工藝中的重整裝置和車(chē)輛尾氣凈化裝置中的催化劑中毒而失去活性。
3、硫含量污染環(huán)境：
在石油加工過(guò)程中，生成的H2S及低分子硫醇等是帶有級強烈惡臭的有毒氣體，會(huì )造成環(huán)境污染，有礙人體健康。
汽油中的硫會(huì )使尾氣轉化器中毒失效，極大地降低轉化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫對車(chē)輛排放也有影響，實(shí)驗表明，汽油中的硫含量越低，催化劑對NOx轉化的效率越高。為獲得并保持高的NOx轉化率，使用超低硫甚至無(wú)硫汽油是必要的。
柴油中的硫含量會(huì )影響柴油機的后處理技術(shù)。柴油顆粒過(guò)濾器DPF、DOC系統對柴油中的硫含量極為敏感。硫的存在會(huì )導致NOx吸收器、催化式顆粒物過(guò)濾器和持續再生顆粒物過(guò)濾器中毒并失效。同時(shí)硫還會(huì )直接影響柴油機顆粒物PM、的排放。隨著(zhù)柴油中硫含量的增加，柴油機的PM排放也增加。試驗表明，未裝催化轉化器的卡車(chē)使用硫含量為400mg/kg的柴油時(shí)，其PM排放大約是使用硫含量為2mg/kg的柴油時(shí)的2倍。
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